全媒記者 龍巍 張植凡

3月21日，鹽田國際海鐵聯(lián)運推廣暨客戶交流會在江西南昌舉行，《南昌—鹽田“組合港”建設合作聲明》正式簽署，這標志著南昌內陸港將圍繞“組合港”概念推出升級版配套服務，打造海鐵聯(lián)運高質量發(fā)展樣板，助力當?shù)貙ν赓Q易領域邁上新臺階。

南昌，是重要的鐵路交通樞紐，銜接滬昆高鐵、昌吉贛高鐵、昌九城際鐵路，擁有滬昆、京九、向浦鐵路及樞紐西環(huán)線。南昌向塘國際陸港開行了南昌至深圳（香港）海鐵聯(lián)運班列，且該班列在運費方面享受鐵路部門15%-50%優(yōu)惠，外貿進出口集裝箱逐年穩(wěn)步增長。

一直以來，南昌通過鐵路和鹽田緊密相連，是鹽田國際海鐵聯(lián)運網絡非常重要的節(jié)點。2017年，南昌至深圳鹽田鐵海聯(lián)運外貿班列正式開通。2022年，鹽田國際海鐵聯(lián)運第10個內陸港-南昌內陸港正式落地，將鹽田國際的港口功能延伸至南昌，讓客戶享受“港口就在家門口”的服務。近幾年，南昌至鹽田的海鐵聯(lián)運運量逐年成倍增長。

在新模式下，出口的集裝箱只需在南昌當?shù)剞k理完通關手續(xù)，進入南昌內陸港區(qū)，便等同于貨到鹽田港區(qū)；經鹽田港區(qū)的南昌或南昌地區(qū)的進口貨物，也可在貨到南昌內陸港區(qū)后再辦理進口通關手續(xù)。該模式將為南昌的企業(yè)進出口搭建一條便捷高效的物流新通道，直接讓南昌本地企業(yè)及南昌地區(qū)的企業(yè)提高了通關效率，降低物流成本，增強企業(yè)的競爭力，并擴大了南昌貨源腹地，逐漸形成集聚效應。

圖片源于：中國水運網

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