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馬士基欲給海員降薪遭工會怒懟

來源: 中國航務周刊 發(fā)布時間:2019-09-01 6:00:00 分享至:

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馬士基表示,降低海員運營成本并不是一項旨在降低海員工資的計劃,其他方面也將進行調(diào)整。

據(jù)外媒報道,馬士基海上部門人事主管Niels Bruus近日在接受丹麥媒體采訪時表示,相對于競爭對手,馬士基在海員方面的成本要高出25%。

外媒報道馬士基將降低海員成本

“如果我們在海員方面的成本與我們的競爭對手持平,那么粗略計算一下,我們每年在海員方面的運營成本將下降8000萬-9000萬美元?!?Niels Bruus表示。

他進一步解釋道:“我們必須認識到,相對于我們的競爭對手,我們在海員方面的成本要高出25%,這是一個很大的問題。如果要保持競爭力,我們現(xiàn)在必須采取措施?!?/p>

Niels Bruus強調(diào),降低海員運營成本將是馬士基接下來一年的重點工作。

外媒報道相關(guān)工會表態(tài)將捍衛(wèi)自身權(quán)益

就在此番表態(tài)不久,兩家相關(guān)工會立即回應,對馬士基欲降低海員待遇問題提出抗議,并表示將堅決捍衛(wèi)自身權(quán)益。

一家工會的領(lǐng)導人向媒體表示:“我認為他們(馬士基)會失望的?!?/p>

另據(jù)媒體消息,馬士基方面則強調(diào),降低海員運營成本并不是一項僅僅旨在降低海員工資的計劃,還包括在其他可行的方面進行調(diào)整,比如對換班時間表以及工作條件方面進行調(diào)整?!?/p>

目前,馬士基大約有1.2萬名海員,其中丹麥籍海員和西歐海員的成本尤其高昂。

Niels Bruus介紹,每年馬士基在海員方面的花費大約為5億美元,雖然他表示,馬士基的船隊將繼續(xù)使用丹麥的高級海員和普通海員,但其也透露,會尋求更多方式來降低海員運營成本。

另據(jù)一位在馬士基工作過的人士透露,實際上,馬士基方面此前已經(jīng)多次調(diào)降海員薪資。該人士還透露,馬士基正延長一些海員的合同期。

比如從今年3月份開始,馬士基就將一些普通海員的合同期,從此前的6個月延長到了9個月;而目前馬士基船隊高級海員的合同期一般為5個月,預計也將會有所加長。

此外,根據(jù)相關(guān)媒體今年早些時候的報道,馬士基方面今年初曾對媒體表示:“作為馬士基長期海員戰(zhàn)略的一部分,我們已經(jīng)決定調(diào)整我們的國際實習生的招生范圍。這將大幅減少我們從南非和英國等國招募的實習生?!?/p>

關(guān)于工資方面,上述知情人還介紹到,比如英國籍三副,近兩年他們的工資大約是3000英鎊,但他們的合同期一般為2+2(工作兩個月,休息兩個月),且休假期間拿相同的工資。

馬士基并不僅僅減少了英國以及南非等國家的實習生數(shù)量,實際上,由于馬士基船隊擴張計劃幾近結(jié)束,該公司也在菲律賓等地縮減了實習生招募人數(shù)。

本文關(guān)鍵詞:馬士基 標簽:馬士基
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