據天津港集團消息，3月4日早上7點，隨著1.8萬標準箱集裝箱船舶“美恩馬士基”駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，世界領先班輪公司“赫伯羅特”在天津港開通的北歐直航業(yè)務獲成功。這標志著，天津營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化提升的賦能成效不斷顯現，天津北方國際航運核心區(qū)聚集效應和輻射帶動作用得到進一步增強。

據了解，赫伯羅特公司總部位于漢堡，是全球領先的班輪運輸公司，擁有220余艘現代化船舶，每年運輸980萬標準箱，在全球共有118個班輪服務，在全球600多個港口之間建立快速可靠的連接。

2019年以來，天津港集團踐行習近平總書記重要指示精神，深度融入京津冀協同發(fā)展和共建“一帶一路”，做大港航“朋友圈”，打造發(fā)展“共同體”，以服務促攬貨，推動集裝箱業(yè)務跨越式發(fā)展。目前，天津港同世界上200多個國家和地區(qū)的800個港口保持航運貿易往來，集裝箱航線達到130條，全球資源配置樞紐作用進一步凸顯。

此前，赫伯羅特公司在天津港進出口的北歐航線貨物一直由其所在的“海洋網聯”韓國線運送，在釜山港進行中轉。今年初，赫伯羅特公司與馬士基航運、地中海航運組建的“2M聯盟”簽署了北歐航線艙位租賃的協議，將于3月開始安排開通至天津港的直航業(yè)務。

赫伯羅特船務(中國)有限公司天津分公司總監(jiān)田力強先生表示，此次赫伯羅特加入2M航線融艙，將會使天津港出口直航歐洲港口的貨量進一步增加，未來3個月之后的歐洲進口直航貨物也會到達天津港，并且將逐步增加。

中國天津外輪代理有限公司副總經理翟欣告訴記者，赫伯羅特公司是天津港集團的重要客戶，目前已委托中國天津外輪代理有限公司為上述兩條航線進行船舶代理業(yè)務。該公司之所以選擇在天津港開展直航業(yè)務，一方面是國內京津冀和“三北”地區(qū)的外貿進出口量逐年上升，且需求潛力巨大；另一方面是“2M聯盟”在天津港運營的“歐洲精品航線”在泊船時效率均保持每小時200自然箱以上，全球排名位列前茅。與此同時，赫伯羅特公司北歐直航業(yè)務的開通，將為天津港腹地客戶和企業(yè)打贏戰(zhàn)疫復工復產、深度參與全球供應鏈合作提供更高頻次的生產原材料供給和貨物運輸保障。