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共12船!山東海運與多單位簽署協(xié)議,新增油輪及干散船舶運力
信德海事 | 2019-09-18 山東海運
中國造船業(yè)是威脅?歐洲船企要建統(tǒng)一戰(zhàn)線
國際船舶網 | 2019-06-10 造船業(yè)
據(jù)說“地溝油”要華麗變身船舶動力了,靠譜嗎?
中國航務周刊 | 2019-07-22 船舶動力
克拉克森研究:航運業(yè)十年數(shù)據(jù)對比:這一次表現(xiàn)如何?
克拉克森研究 | 2019-12-30 航運業(yè)
銀行拖后腿?韓國中型船廠苦惱是否接單
國際船舶網 | 2022-10-07 韓國中型船廠
誰毀約?Seaspan撤銷4艘7700TEU集裝箱船訂單
國際船舶網 | 2022-09-24 Seaspan
疫情之下造船業(yè)的危與機
中國水運報 | 2020-05-05 造船業(yè)
言行不一?日本政府援助造船業(yè)引韓國不滿
國際船舶網 | 2020-07-30 造船業(yè)
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
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上海海事大學
交通部水運科學研究院
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合作單位:上海海事大學
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