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福州海關(guān)創(chuàng)新進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式

來源: 中新網(wǎng)福建 發(fā)布時間:2019-06-22 6:00:00 分享至:

空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式第一個空箱起吊卸下。

空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式第一個空箱起吊卸下。

中新網(wǎng)福建新聞6月20日電 (葉秋云)20日下午,中遠海運外貿(mào)集裝箱輪“新??凇碧柧従徔坎锤V菪赂蹏H集裝箱碼頭,海關(guān)登臨檢疫合格后,船上搭載的空箱被吊卸在拖車上,直接運往碼頭出口的海關(guān)卡口接受超聲波空箱檢測,合格后卡口橫桿自動抬起放行。

當天,福州海關(guān)進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式在福州港江陰碼頭正式啟動,標志著福州海關(guān)率先通過制度+科技創(chuàng)新再造的進境空箱通關(guān)流程正式實施。

空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式第一個空箱起吊卸下。
空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式第一個空箱起吊卸下。

福州海關(guān)表示,這是該關(guān)落實國務(wù)院進一步推進通關(guān)便利化,優(yōu)化口岸營商環(huán)境的又一創(chuàng)新舉措,將有助于推動福州港發(fā)展成為空箱沿海集散中心,促進福建"絲路海運"品牌效應(yīng)不斷擴大,加快福建構(gòu)建全面開放新格局。

以中遠海運外貿(mào)集裝箱今天卸載的空箱為例,單個空箱通關(guān)僅用時30分鐘。隨后,空箱被運至港外堆場暫存,等待海關(guān)最終放行指令。整個空箱進境過程實現(xiàn)了通關(guān)無紙化、監(jiān)管智能化、放行自動化、時長最小化。

福州海關(guān)介紹,2018年,福建省外貿(mào)集裝箱吞吐量為952萬標箱,其中進境空箱量約占三成。提高進境空箱通關(guān)速度、降低通關(guān)成本降低,意味著企業(yè)使用空箱的成本降低了、效率提高了,將有利于促進福建經(jīng)濟發(fā)展。

載運新模式下第一個空箱的車輛經(jīng)過檢測后正在駛離卡口。
載運新模式下第一個空箱的車輛經(jīng)過檢測后正在駛離卡口。

進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式實現(xiàn)了統(tǒng)一申報單證、統(tǒng)一作業(yè)系統(tǒng)、統(tǒng)一風險研判、統(tǒng)一指令下達、統(tǒng)一現(xiàn)場執(zhí)法、統(tǒng)一分布提離等“六個統(tǒng)一”,未被布控的進境空箱允許企業(yè)直接提離港區(qū),在減環(huán)節(jié)、降成本、快放行的同時優(yōu)化了海關(guān)監(jiān)管。

相比傳統(tǒng)監(jiān)管模式,進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式具有手續(xù)簡便、通關(guān)秒放、節(jié)約成本三方面顯著優(yōu)勢。

福州海關(guān)表示,按福州關(guān)區(qū)2018年79萬箱進境空箱量測算,實施進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式后,9成以上未布控進境空箱作業(yè)時間可由原先的36小時壓縮至0.5小時,全年可節(jié)約通關(guān)時間2524萬小時;通過實施分步提離、一次放行的空箱通關(guān)模式,預(yù)計每箱可節(jié)省港內(nèi)空箱吊裝、堆存及拖車費用200元(人民幣,下同),全年可為企業(yè)節(jié)省物流費用1.58億元。

福州海關(guān)指出,進境空箱通關(guān)效率的提升,將大幅提高港口的集裝箱堆存效率,吸引東南沿海乃至臺灣海峽的航運企業(yè)將空箱聚集到福州港,助推福州港做大做強。(完)

本文關(guān)鍵詞:流程智能化 標簽:福州海關(guān)
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