近日，在上海港引航站引航員精心引領下，深水港船務拖輪鼎力協靠，2.4萬TEU級集裝箱船“長范”（EVER ACE）順利首航靠泊上港集團洋山港區(qū)盛東公司碼頭，這是當前世界上最大量級的集裝箱船舶，堪稱“海上巨無霸”。

上海港是世界上少數能夠靠泊這一級別集裝箱輪的港口，特別是洋山深水港區(qū)，2018年以來至今年7月底已成熟引領靠離同級別（1.8萬TEU及以上，船舶長度400米、寬度60米左右）集裝箱船4209艘次，其中，2020年比2019年遞增15.4%，今年1至7月完成了733艘次。超大型集裝箱船舶已成為上海港“?？汀?。

盛東公司接到協助長榮海運完成“長范”輪在上海港首航靠泊的任務后，立即啟動以計劃為龍頭的作業(yè)聯動機制，在不影響其他班輪正常班期的前提下，針對該輪搶船突擊任務進行全面協調布置。8月1日22時，“長范”輪靠上盛東七泊位，現場各班組按照重點船、重點路作業(yè)標準，有條不紊地完成各項準備工作。經過18小時的拼搏奮戰(zhàn)，安全高效地完成了全部作業(yè)任務，為配合該輪順利首航創(chuàng)造了有利條件。

“長范”輪長399.9米、寬61.5米、型深33.2米，最大吃水17米，最大載重噸數24萬噸，最大載箱量23992TEU，比去年靠泊洋山港區(qū)的“阿爾赫西拉斯”輪多出28個標準箱，冷凍柜插座數1452個。該輪是長榮船公司最新運營的最大集裝箱船，現已投入到NEU-6（OA聯盟歐洲6號線），往返于東北亞和西北歐之間的班輪運行。

作為“吞吐全球”的國際重要樞紐港，上海港集裝箱班輪的容納“胃口”穩(wěn)步增加，航運資源集聚，受到世界各大航運公司的青睞。上海港“大船時代”已來，未來，上港集團將立足“1+3”戰(zhàn)略體系，穩(wěn)健發(fā)展核心主業(yè)，以領跑姿態(tài)為船公司等航運客戶提供更優(yōu)質、高效的服務。