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王海民:航運(yùn)業(yè)“去中間環(huán)節(jié)”并非正確選擇
中國航務(wù)周刊 | 2019-10-10 航運(yùn)業(yè)
二重(鎮(zhèn)江)重型裝備有限責(zé)任公司虹港項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段
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國能港口公司黃驊港務(wù)筒倉工藝歷史累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭超9億噸
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海南中遠(yuǎn)海運(yùn)無償獲海南港航控股45%股權(quán) 成為海峽股份的間接控股股東
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助力長江上游航運(yùn)中心建設(shè)!果園港、萬州港貨物吞吐量首次突破2000萬噸
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供稿單位
上海國際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國交通報(bào)
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位:上海海事大學(xué)
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